2020年10月份，吉利汽车和济南市签订协议，吉利新能源落户济南。2021年3月，原来的吉利济南厂房改造项目开工。由于原来厂房面积不够用，吉利又在旁边拿了一块地。9月份，整车新能源项目开工。

占地面积640亩，计划投资40亿元，厂房面积26万平方米。生产标准为年产10万辆新能源车。

其实吉利在济南有工厂的，当年吉利和济南合作在孙村建了个工厂，用来生产吉利最先进的帝豪ec8。只可惜，当年是合资车的天下，国产中端车几乎全军覆没，济南厂区也闲置了。

如今国产车的水平逐步赶上来了，特别是新能源车几乎是国产车的天下。这一次应该是稳了。

前段时间济南起步区发布了新能源整车及零部件产业园的选址方案，占地面积4000亩，分为生产区，研发区，配套区，不过没说明是哪一家车企，据说是比亚迪。

最近，上市公司三丰智能发布公告，中标比亚迪济南基地新能源车总装线招标项目。三丰智能是一家生产工业机器人的上市公司，应该是供应汽车总装线的机器手臂。

至此可以确定起步区工业机器人智能轨迹的那个新能源汽车产业园是给比亚迪的。就是不知道产能有多大，不过这么大的面积产能估计不小。

随着比亚迪半导体，比亚迪电车，比亚迪整车相继落户济南，济南已经成为比亚迪版图上重要一环。

最近召开的进博会上，济南方面同特斯拉进行了交流。

虽然没有透露更多细节，但济南却是第一个正式向特拉斯抛出橄榄枝的城市。

如今工业智能机器人的市场分析吉利，比亚迪相继落户济南，就是不知道特斯拉会不会落户济南。不过我感觉，这个难度不小。

不过济南也有自己的优势，起步区是除了雄安新区全国唯二的“四合一”新区，就是融合了国家新区，自贸区，国家自主创新示范区和全面创新改革试验区的政策，政策方面会有极大优势，这对特斯拉来说很有吸引力。